中新网呼和浩特7月20日电 (记者 李爱平)19日夜间,记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,经铁路部门昼夜全力抢修,受强降雨水害影响中断行车的包兰铁路杭锦旗站至碱柜站区间于19日19时28分恢复通车,途经该区段的客货列车运行秩序正在逐步恢复当中。
7月18日19时许,包兰铁路杭锦旗站至碱柜站区间发生水害险情,危及行车安全。铁路部门启动应急预案,采取折返、停运等措施,确保旅客运输安全。
为了尽快抢通线路,铁路部门紧急动员1200余名抢险人员,调用装载机、挖掘机、自卸车等160余台机械设备赶赴现场抢险,运输抢险路料6500余方,对被冲空的道床路基开展迅速回填,对铁路线路及供电、通信等相关设备进行集中整修,详细排查周边地区水害情况,使受损线路具备开通条件。
目前,该路段已恢复行车。(完)
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从世界范围来看,多数国家对基础研究的资助体系都采用“竞争性项目制+稳定的机构式资助”的双轨模式,但不同国家各有侧重。荷兰、德国、法国等欧洲国家以机构式资助为主,美国和中国的体制比较像,以竞争性项目为主,不过大部分科研人员能获得一份“有市场竞争力”的薪酬并由政府兜底,与项目关系不大。多位专家还注意到,近年来,各国都存在逐渐强调竞争性资助,弱化稳定资助的趋势。